Servomotor Original Mitsubishi HG 100W HG-SN102J-S100

Servomotor orixinal da serie HG de Mitsubishi 100W HG-SN102J-S100 Imaxe destacada

Breve descrición:

Servomotor de CA: o servosistema xeralmente está composto por un servoamplificador e un servomotor.

O rotor dentro do servomotor é un imán permanente. A electricidade trifásica U/V/W controlada polo servoamplificador forma un campo electromagnético. O rotor xira baixo a acción do campo magnético. Ao mesmo tempo, o codificador do motor devolve o sinal ao condutor. O condutor axusta o ángulo de rotación do rotor segundo a comparación entre o valor de retroalimentación e o valor obxectivo. A precisión do servomotor depende da resolución do codificador.

Clasificación do sistema servo AC: series mr-j, mr-h, mr-c; serie Mr-j2; serie Mr-j2s; serie Mr-e; serie MR-J3; serie Mr-es.

Somos un dos provedores FA One-stop máis profesionais en China. Os nosos principais produtos, incluíndo servomotor, caixa de cambios planetaria, inversor e PLC, HMI.Brands incluíndo Panasonic, Mitsubishi, Yaskawa, Delta, TECO, Sanyo Denki, Scheider, Siemens , Omron e etc.; Tempo de envío: dentro de 3-5 días laborables despois de recibir o pago. Forma de pago: T/T, L/C, PayPal, West Union, Alipay, Wechat, etc

Envíanos un correo electrónico Whatsapp Correo electrónico

Detalle do produto

Etiquetas de produtos

Detalle de especificacións

Elemento	Especificacións
Modelo	HG-SN102J-S100
Marca	Mitsubishi
Nome do produto	Servomotor AC
Poder	5,0 kW
Tensión	400 V
Frecuencia	900 (KHz)
Serie de produtos / nome familiar	Serie MELSERVO JE
Corrente nominal	5.6A
Potencia activa nominal	1000 W / 1 kW
Grao de protección	IP67
Corriente máxima	17 A
Carga radial máxima	980 N
Carga axial máxima	490 N
Par nominal	4,77 Nm
Par máximo	14,3 Nm
Resolución	17 bits
Tamaño	130 mm x 130 mm x 132,5 mm
Peso neto	6,2 kg

Acerca de Mitusbishi AC Servo Motor:Estator:

Primeiro bótalle un ollo á figura que se mostra a continuación, que representa o estator do servomotor de CA: estator do servomotor de CAO estator do servomotor ac consta de dous enrolamentos separados uniformemente distribuídos e separados a 90°, no espazo. Dos dous enrolamentos, un denomínase bobinado principal ou fixo mentres que o outro chámase bobinado de control.
Un sinal de CA constante como entrada é proporcionado ao devanado principal do estator. Non obstante, como o nome indica, o enrolamento de control está provisto da tensión de control variable. Esta tensión de control variable obtense do servoamplificador. Hai que ter en conta aquí que para ter un campo magnético xiratorio, a tensión aplicada ao enrolamento de control debe estar 90° desfasada con respecto á tensión alterna de entrada.

Rotor: o rotor é xeralmente de dous tipos; un é de tipo gaiola de esquío mentres que o outro é de tipo copa de arrastre.
O tipo de rotor de gaiola de esquío móstrase a continuación:rotor de gaiola de esquío. Neste tipo de rotor, a lonxitude é grande mentres que o diámetro é pequeno e está construído con condutores de aluminio, polo que pesa menos. un motor de indución normal ten rexións de pendente tanto positivas como negativas que representan rexións inestables e estables, respectivamente.

Non obstante, os servomotores de CA están deseñados para posuír unha alta estabilidade, polo que as súas características de deslizamento de par non deben ter unha rexión de deslizamento positivo. Xunto a isto o par desenvolvido no motor debe reducirse de forma lineal coa velocidade.
Para conseguilo, a resistencia do circuíto do rotor debe ter un valor elevado, cunha baixa inercia. Debido a este motivo, mentres se constrúe o rotor, a relación diámetro-longitude mantense máis pequena.Os espazos de aire reducidos entre as barras de aluminio do motor da gaiola de esquío facilitan unha redución da corrente de magnetización.

Acerca da serie J4 Mitsubishi:

Para responder a unha gama en expansión de aplicacións, incluíndo fabricación de semicondutores e LCD, robots e máquinas de procesamento de alimentos, MELSERVO-J4 combínase con outras liñas de produtos Mitsubishi Electric como controladores de movemento, redes, terminais de operación gráfica, controladores programables e moito máis. Isto dálle a liberdade e flexibilidade para crear un servosistema máis avanzado.
- Acerca da serie J5 Mitsubishi:
(1) Progresividade
Para a evolución das máquinas
Mellora do rendemento
Normalización do programa
(2) Conectividade
Para sistema flexible
Configuracións
Integración con dispositivos conectables
(3) Usabilidade
Para un inicio rápido da operación
Mellora da ferramenta
Mellora a usabilidade do sistema de accionamento
(4) Mantebilidade
Para unha rápida detección e
diagnóstico de fallos
Mantemento preditivo/preventivo
Mantemento correctivo
(5) Patrimonio
Para aproveitamento do existente
(6) dispositivos
Intercambiabilidade con anterior
(7) modelos de xeración
-Sobre JET Mitsubishi Series
-Sobre JE Mitsubishi Series
-Sobre JN Mitsubishi Series