FESTO DSBC-40-40-PPSA-N3EX4 1461995 Cilindro estándar

Datos técnicos

• Carreira 1 mm ... 2800 mm
• Diámetro del pistón 40 mm
• Rosca vástago M8 M12x1,25
• Xogo de torsión no vástago do pistón +/--0,6 graos ... 0,6 graos
• Baseado na norma ISO 15552
• Amortiguación Aneis/placas de amortiguación elásticas nos dous extremos Amortiguación de posición final neumática autoajustable Amortiguación neumática, axustable nos dous extremos
• Posición de montaxe opcional
• Conforme á norma ISO 15552
• Extremo do vástago Rosca macho Rosca femia
• DeseñoPiston Vara de pistón Barril de perfil
• Detección de posición mediante interruptor de proximidade
• Símbolo00991217 00991218 00991235 00991237 00991257 00991258 00991907 00991910 00992970 00992971
• VariantesPara operación non lubricada Bloqueo de posición final en ambos extremos Bloqueo de posición final con vástago de pistón en posición retraída Bloqueo de posición final con vástago de pistón en posición avanzada Resistencia química aumentada Fue na tapa do cojinete Raspador duro Rosca de vástago macho extendido Vástago de pistón con rosca interior Vara de pistón prolongada Baixa fricción para aplicacións de equilibrador Rasqueta metálica Con protección contra a rotación Movemento uniforme e lento Baixa fricción A través de varilla de pistón Juntas resistentes ao calor máx. 120 °C Ranuras para sensores en 3 lados del perfil Rango de temperatura 0 a 150 °C Rango de temperatura -40 a 80 °C Vástago de pistón en un extremo
• Modo de funcionamento Unidade de suxeición Retracción Avanzada Estática Liberada mediante aire comprimido Suxeición por fricción con forza de resorte
• Forza de suxeición estática da unidade de suxeición 1000 N
• Unidade de suxeición de xogo axial 0,5 mm
• Presión de liberación da unidade de suxeición 0,3 MPa
• Presión de liberación da unidade de suxeición 3 bar
• Modo de operación Bloqueo en posición finalEnclavamiento positivo con cilindro de parada Liberado mediante aire comprimido
• Forza de retención estática do bloqueo da posición final 500 N
• Bloqueo de posición final de xogo axial 1,3 mm
• Presión de desbloqueo ≥0,25 MPa
• Presión de desbloqueo ≥2,5 bar
• Presión de bloqueo ≤0,05 MPa
• Presión de bloqueo ≤0,5 bar
• Presión de funcionamento0,01 MPa ... 1,2 MPa
• Presión de funcionamento 0,1 bar ... 12 bar
• Modo de funcionamento Dobre efecto
• Marca CE (ver declaración de conformidade) coa Directiva de protección contra explosións da UE (ATEX)
• Marcado CE (ver declaración de conformidade) Segundo as instrucións UK EX
• Protección contra explosiónZona 1 (ATEX) Zona 1 (UKEX) Zona 2 (ATEX) Zona 21 (ATEX) Zona 21 (UKEX) Zona 22 (ATEX)
• Categoría ATEX gas II 2G
• Categoría ATEX dustII 2D
• Tipo de protección contra ignición por explosión para gasEx h IIC T4 Gb
• Tipo de protección contra ignición por explosión para polvoEx h IIIC T120°C Db
• Temperatura ambiente de explosión-20°C <= Ta <= +60°C
• Certificación de protección contra explosión fóra da EUEPL Db (GB) EPL Gb (GB)
• Medio operativo Aire comprimido segundo ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
• Nota sobre o medio operativo e piloto Posible operación lubricada (neste caso será necesaria unha operación lubricada)
• Clase de resistencia á corrosión CRC2 - Tensión de corrosión moderada 3 - Tensión de corrosión elevada
• Conformidade LABS (PWIS)VDMA24364-B1/B2-L VDMA24364 zona III
• Temperatura ambiente-40 °C ... 150 °C
• Enerxía de impacto en posicións finais0,2 J ... 0,7 J
• Lonxitude de amortiguación0 mm ... 19 mm
• Máx. torque para protección contra torsión 1,1 Nm
• Forza teórica a 0,6 MPa (6 bar, 87 psi), carrera de retorno 633 N
• Forza teórica a 0,6 MPa (6 bar, 87 psi), carrera de avance 633 N ... 754 N
• Peso adicional por extensión de vástago de 10 mm16 g
• Peso adicional por extensión de rosca de vástago de 10 mm8 g
• Tipo de montaxe: Vía rosca hembra Con accesorios
• Conexión neumática G1/4
• Nota sobre materiais conforme a RoHS
• Material de cuberta Aluminio fundido a presión, revestido
• Material resorte Aceiro do resorte Aceiro inoxidable de alta aliaxe
• Material da carcasa da unidade de suxeición Aliaxe de aluminio forxado anodizado
• Bloqueo de posición final da carcasa Material Aleación de aluminio forxado anodizado
• Material sello de pistónFPM HNBR TPE-U(PU)
• Unidade de suxeición de mordazas de material Latón
• Material da unidade de suxeición do pistón POM
• Material de bloqueo da posición final do pistón Aceiro de alta aleación
• Material pistón Aliaxe de aluminio forxado
• Material vástago de pistón Aceiro inoxidable de alta aliaxe, cromado duro Aceiro de alta aleación Aceiro inoxidable de alta aliaxe
• Material limpiaparabrisasFPM HNBR PE TPE-U(PU)
• Material de selado FPM TPE-U (PU)
• Material do pistón de amortiguación Aluminio POM
• Material cilindro cilindro Aliaxe de aluminio forxado anodizado liso
• Material porca Aceiro galvanizado
• Material raspador Latón reforzado con PTFE TPE-E
• Material do rodamentoComposto de polímero de metal de bronce POM
• Material parafusos de colar Aceiro galvanizado
• Material fuelleNBR PA